漲鉚螺母為什么耐腐蝕？一切金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反響，在外表構(gòu)成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上構(gòu)成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，最終構(gòu)成孔洞。能夠利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍來確保碳鋼外表，可是，正如人們所知道的那樣，這種維護(hù)僅是一種薄膜。如果維護(hù)層被損壞，下面的鋼便開始銹蝕。

　　漲鉚螺母的耐腐蝕性取決于鉻，可是由于鉻是鋼的組成部分之一，所以維護(hù)方法不盡相同。

　　在鉻的添加量到達(dá)10．5％時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時(shí)，雖然仍可進(jìn)步耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把外表氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上構(gòu)成的外表氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物維護(hù)外表，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它能夠看到鋼外表的自然光澤，使不銹鋼具有獨(dú)特的外表。并且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼外表會(huì)和大氣反響進(jìn)行自我修補(bǔ)，從頭構(gòu)成這種鈍化膜，繼續(xù)起維護(hù)作用。

　　漲鉚螺母主要運(yùn)用在非結(jié)構(gòu)承力的螺栓銜接中，如軌跡客車、公路客車、船泊等內(nèi)飾件的銜接，改進(jìn)的可防止自旋的漲鉚螺母比飛機(jī)用托板螺母愈加優(yōu)異，其優(yōu)點(diǎn)是分量更輕，不用提前鉚釘固定托板螺母，基材背部無操作空間仍可運(yùn)用等。

　　現(xiàn)在國標(biāo)中漲鉚螺母的標(biāo)準(zhǔn)有M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12，實(shí)際上引薦運(yùn)用M6和M8，由于小螺紋的話能夠在基材上直接攻螺紋銜接，再大螺紋的話螺栓分量大為增加，漲鉚螺母的銜接強(qiáng)度增加有限，即匹配不甚合理。

　　由上可見，漲鉚螺母能夠很廣泛的運(yùn)用于不同厚度的鋁合金基材或者厚度為1——2.5mm的鋼板上。尤其是鋼質(zhì)漲鉚螺母在鋁合金構(gòu)件的銜接，免去了在內(nèi)部預(yù)埋鋼板的繁瑣，其工藝性明顯進(jìn)步。