鉚螺母被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，漲鉚螺母的生產(chǎn)過程和別的螺釘?shù)纳a(chǎn)過程也大致差不多。只是螺釘是用螺釘機(jī)墩打出來的，螺母是用螺母機(jī)墩打出來的。為大家介紹一下漲鉚螺母的安裝與使用材質(zhì)，如下：正確安裝漲鉚螺母的步驟：

　　第一步：將漲鉚螺母放入鉚槍內(nèi)；

　　第二步：將裝在鉚槍內(nèi)的漲鉚螺母放入需鉚接工件已加工好的孔內(nèi)；

　　第三步：鉚接到位；

　　第四步：鉚槍退出即可。

    這里我們講述一下在空調(diào)上的應(yīng)用： 1.鉚螺母能夠有效解決空調(diào)外殼，形成長(zhǎng)時(shí)間后“黃水”的問題，能有效的杜絕虛焊等問題。 2.解決翻邊自攻螺絲連接不牢固，提高可靠性，可以降低因連接而松動(dòng)產(chǎn)生的噪音，能更加可靠、踏實(shí)，并且維修方便。 3.因鉚螺母采用的是沖床壓群鉚的方法，使單一焊接的方法一次完成，不僅效率高，還能減少用點(diǎn)量. 4.鉚螺母代替了翻邊攻絲能使材料減薄20%，節(jié)省能源 鉚螺母能有效解決空調(diào)外殼，長(zhǎng)年日久，風(fēng)打雨曬后流“黃水”的問題，能有效的杜絕虛焊等問題。 5.解決翻邊攻絲（或自攻釘）連接不牢固，提高連接的可靠性，有效降低因連接松動(dòng)產(chǎn)生的噪音，使接地更加可靠、踏實(shí)，并且維修方便。

　　在我國(guó)鐵道車輛上適用。方泉汽車標(biāo)準(zhǔn)件最早應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)，后在鐵路車輛、鐵路軌道岔裝配、拼合接頭、護(hù)軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機(jī)械設(shè)備、船舶、建筑領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。  在國(guó)內(nèi)，幾年前，鉚螺母首次應(yīng)用于K160型連接上。K160型敞車為我國(guó)目前載重量最大、自重最輕的新型鐵路客運(yùn)車輛。 在實(shí)際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁間、腳凳與側(cè)梁間、上心盤和中粱蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝：繩拴、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。 可以預(yù)見，鉚螺母作為一種新型、先進(jìn)的連接結(jié)構(gòu)，必然在我國(guó)鐵路車輛上得到廣泛的應(yīng)用。